特斯拉新车降价难挡颓势，二手车市场更是惨淡

马斯克曾在2019年宣称，购买特斯拉电动汽车是一种增值资产，而非贬值资产。然而，事实却与他的预测背道而驰，特斯拉二手车的价格正大幅下跌，市值蒸发，市场份额也在减少。

以特斯拉Model 3为例，其二手车的价格在疫情期间曾一度超过4万美元，但现在已降至2.9万美元左右。这种价格下滑的趋势在特斯拉的其他车型中也普遍存在。马斯克曾认为，特斯拉的自动驾驶功能将使其价值增加数万美元，但现实却并非如此。

一般来说，汽车从经销商手中一售出，就会开始贬值。然而，特斯拉二手车的贬值速度似乎比常规汽车更快。根据美国汽车协会(AAA)的数据，新车在购买后每年损失近五分之一的价值，而特斯拉二手车价格的下跌幅度却远超这一比例。

为了应对销量下滑和市场竞争，特斯拉去年年底将新车价格下调了近25%。然而，这些努力似乎并未取得预期效果。特斯拉目前在美国电动汽车市场的份额已降至56%左右，与2020年的80%相比，下滑幅度明显。

然而，特斯拉并非所有车型都面临困境。去年年底推出的Cybertruck似乎是个例外。据最近报道，至少有两辆Cybertruck被以两倍于其价值的价格转售，买家分别是保时捷和福特汽车。这在一定程度上缓解了特斯拉面临的压力，但无法掩盖其整体市场份额下滑和二手车价格大幅下跌的事实。